Isuk-isuk tanggal 13 Januari 2021, prototipe rékayasa maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu luhur munggaran di dunya sareng jalur uji coba anu nganggo téknologi asli Universitas Jiaotong Kidul-kulon sacara resmi diluncurkeun di Chengdu, Propinsi Sichuan, Cina. Ieu nandakeun kamajuan ti mimiti dina panalungtikan proyék maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu luhur di Cina sareng nagara urang gaduh kaayaan pikeun ékspérimén sareng démo rékayasa.
Kasus Kahiji di Dunya; Jieun Préséden
Diluncurkeunnana jalur uji téknologi levitasi magnét superkonduktor suhu luhur mangrupikeun anu munggaran di dunya. Éta mangrupikeun perwakilan manufaktur cerdas Cina sareng nyiptakeun preseden dina widang superkonduktivitas suhu luhur.
Téhnologi karéta maglev superkonduktor suhu luhur mibanda kaunggulan tina stabilitas tanpa sumber, struktur basajan, hemat énergi, teu aya polusi kimia sareng bising, kaamanan sareng kanyamanan, sareng biaya operasi anu handap. Ieu mangrupikeun jinis transportasi karéta api anu idéal, cocog pikeun rupa-rupa domain kecepatan, khususna cocog pikeun operasi jalur kecepatan tinggi sareng ultra-kecepatan tinggi; Téhnologi ieu mangrupikeun téknologi karéta maglev superkonduktor suhu luhur kalayan karakteristik suspénsi mandiri, dipandu mandiri, sareng stabilisasi mandiri. Ieu mangrupikeun metode transportasi karéta api standar anyar anu nyanghareupan pamekaran ka hareup sareng prospek aplikasi anu lega. Téhnologi ieu munggaran direkayasa dina lingkungan atmosfir, sareng nilai target kecepatan operasi anu dipiharep langkung ageung tibatan 600 km/jam, anu dipiharep bakal nyiptakeun rékor énggal pikeun kecepatan lalu lintas darat dina lingkungan atmosfir.
Léngkah salajengna nyaéta ngagabungkeun téknologi pipa vakum ka hareup pikeun ngembangkeun sistem transportasi anu komprehensif anu ngeusian lolongkrang dina kecepatan transportasi darat sareng udara, anu bakal neundeun pondasi pikeun kamajuan jangka panjang dina kecepatan di luhur 1000 km/jam, sahingga ngawangun modél transportasi darat anu énggal. Parobahan anu ningali ka hareup sareng disruptif dina pamekaran transit karéta api.
△ Rendering Kahareup △
Téhnologi Levitasi Magnét
Ayeuna, aya tilu téknologi "levitasi super magnét" di dunya.
Téhnologi levitasi éléktromagnétik di Jerman:
Prinsip éléktromagnétik dianggo pikeun ngawujudkeun levitasi antara karéta sareng jalur. Ayeuna, karéta maglev Shanghai, karéta maglev anu nuju diwangun di Changsha sareng Beijing sadayana aya dina karéta ieu.
Téhnologi levitasi magnét superkonduktor suhu handap Jepang:
Anggo sipat superkonduktor tina bahan-bahan tertentu dina suhu anu handap (ditiiskeun dugi ka -269°C nganggo hélium cair) pikeun ngajantenkeun karéta ngalayang, sapertos jalur maglev Shinkansen di Jepang.
Téhnologi levitasi magnét superkonduktor suhu luhur Cina:
Prinsipna dasarna sami sareng superkonduktivitas suhu handap, tapi suhu kerjana nyaéta -196°C.
Dina ékspérimén sateuacanna, levitasi magnét di nagara urang ieu henteu ngan ukur tiasa digantungkeun tapi ogé digantungkeun.
△ Nitrogén cair sareng superkonduktor △
Kaunggulan Kareta Api Maglev Superkonduktor Suhu Luhur
Hemat énergi:Levitasi sareng pituduh henteu meryogikeun kontrol aktif atanapi catu daya kendaraan, sareng sistemna kawilang saderhana. Suspénsi sareng pituduh ngan ukur kedah didinginkan ku nitrogén cair anu murah (77 K), sareng 78% hawa nyaéta nitrogén.
Perlindungan lingkungan:Levitasi magnét superkonduktor suhu luhur tiasa dilevitasi sacara statis, lengkep tanpa noise; jalur magnét permanén ngahasilkeun médan magnét statis, sareng médan magnét di tempat panumpang nol, sareng teu aya polusi éléktromagnétik.
Gancang:Jangkungna levitasi (10～30 mm) tiasa dirancang sakumaha anu diperyogikeun, sareng tiasa dianggo pikeun ngajalankeun tina statis ka handap, sedeng, kecepatan tinggi sareng kecepatan ultra-tinggi. Dibandingkeun sareng téknologi levitasi magnét anu sanés, éta langkung cocog pikeun transportasi pipa vakum (langkung ti 1000 km/jam).
Kasalametan:Gaya levitasi ningkat sacara éksponénsial nalika jangkungna levitasi turun, sareng kaamanan operasi tiasa dijamin tanpa kontrol dina arah vertikal. Sistem pituduh anu nyetabilkeun diri ogé tiasa mastikeun operasi anu aman dina arah horizontal.
Kanyamanan:"Gaya nyepit" khusus tina superkonduktor suhu luhur ngajaga awak mobil tetep stabil ka luhur jeung ka handap, nyaéta stabilitas anu hésé kahontal ku kandaraan naon waé. Anu dialaman ku panumpang nalika numpak nyaéta "rarasaan teu aya rarasaan".
Biaya operasi anu handap:Dibandingkeun sareng kendaraan levitasi magnét konduktivitas konstan Jerman sareng kendaraan levitasi magnét superkonduktor suhu rendah Jepang anu nganggo hélium cair, éta ngagaduhan kaunggulan nyaéta hampang, struktur saderhana, sareng biaya manufaktur sareng operasi anu handap.
Aplikasi Ilmiah sareng Téknologi Nitrogen Cair
Kusabab ciri-ciri superkonduktor, superkonduktor kedah dicelupkeun kana lingkungan nitrogén cair dina suhu -196 ℃ nalika dianggo.
Levitasi magnét superkonduktor suhu luhur nyaéta téknologi anu ngagunakeun karakteristik pinning fluks magnét tina bahan curah superkonduktor suhu luhur pikeun ngahontal levitasi anu stabil tanpa kontrol aktif.
Treuk Pangisian Nitrogén Cair
Treuk pangisi nitrogén cair mangrupikeun produk anu dirancang sareng dikembangkeun ku Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. pikeun proyék maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu luhur. Éta mangrupikeun inti téknologi maglev-suplemén nitrogén cair Dewar.
△ Aplikasi Lapangan Truk Pangisian Nitrogen Cair △
Desain mobile, padamelan ngeusian deui nitrogén cair tiasa dilaksanakeun langsung di gigireun karéta.
Sistem ngeusian nitrogén cair semi-otomatis tiasa nyayogikeun 6 dewan kalayan nitrogén cair dina waktos anu sami.
Sistem kontrol mandiri genep arah, unggal port isi ulang tiasa dikontrol sacara individual.
Protéksi tekanan rendah, ngajaga bagian jero Dewar salami prosés ngeusian deui.
Protéksi tegangan kaamanan 24V.
Tangki Pasokan Bertekanan Mandiri
Tangki suplai anu tekananna mandiri ieu dirancang sareng diproduksi khusus pikeun cadangan nitrogén cair. Tangki ieu salawasna dumasar kana struktur desain anu aman, kualitas manufaktur anu saé, sareng waktos panyimpenan nitrogén cair anu lami.
△ Séri Suplemén Nitrogén Cair △
△ Aplikasi lapangan tangki suplai anu bertekanan mandiri △
Proyék nuju dijalankeun
Sababaraha dinten kapengker, kami parantos damel sareng para ahli ti Universitas Jiaotong Kidul-kulon
Ngalaksanakeun panalungtikan susulan proyék maglev superkonduktor kecepatan tinggi suhu luhur.
△ Situs Seminar △
Kami ngaraos bingah pisan tiasa ngiringan padamelan rintisan ieu ayeuna. Ka hareupna, kami ogé bakal teras damel bareng sareng padamelan panilitian susulan proyék ieu pikeun ngalakukeun unggal léngkah anu mungkin pikeun padamelan rintisan ieu.
Kami yakin
Élmu pangaweruh jeung téknologi Cina pasti bakal suksés
Masa depan Cina pinuh ku harepan
Waktos posting: 13-Sep-2021
